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中國時報【洪安怡╱台北報導油煙處理】
淡江大橋終於有譜了！環保署昨日通過「淡江大橋及其聯絡道路規劃」環境差異評估案，淡江大橋設計從原本的鑽石雙塔橋型，更改為單塔斜張橋，以避免破壞淡江夕照美景，而之前引起爭議的管理中心規劃也縮小，最後環評委員建議通過並送交環評大會。
第3次初審會議通過
淡江大橋是連接新北市淡水和八里的跨河大橋，於2013年通過環評，全案包含周邊聯絡道路長11.35公里，分三標施作，目前第一標已完工，第二標施工中，第三標則為本次變更的主橋面，辦理發包中，預計今年靜電除油機施工，工期約4年。
淡江大橋的命運可說是一波三折，先前設計鑽石雙塔橋型，遭當地居民詬病會破壞美景，因而改採用國際競圖的單塔斜張橋；原本規劃管理中心以監控交通狀況，並提供遊客休憩，也遭環評委員批評，功用說明不清，若開放遊客觀景，更可能造成交通堵塞，違反淡江大橋疏通交通的本意。
管理中心也縮小了
昨日進行第3次初審會議，公路總局強調，淡江大橋的結構特殊，橋下有船隻通行、橋上除了汽機車，將來還可能有輕軌行經，管理中心有其必要，不過此次已將中心樓地板面積縮減78％，從5000平方公尺改為1000平方公尺，從3層樓降低為2層樓，並排除遊憩功能，刪除觀景台，不對外開放，僅15名工作人員。
本次擔任主席的環評委員李公哲等人認為，管理中心已縮小，降低環境影響，環評結論建議通過，並要求補充橋樑匝道行車安全管理規劃，與淡水河口海岸變遷文獻調查，營運期間汙水下水道處理等文件，送交環評大會做最後決定。
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